今天我们来说说中国品牌的新车和老爷车的对比，中国汽车品牌近10年发展很快。某种程度上是指造型设计和技术含量的巨大变化。如果说技术有配备，那就必须提到比亚迪。

它是中国品牌中第一个批量生产双模混合动力汽车的品牌，也是第一个将遥控驱动技术应用于普通家用车的品牌。大部分人的印象是设备低，价格低。的确，当年比亚迪是从电池起家的，看中了汽车市场的潜力。

2003年，比亚迪收购秦川汽车。有可能大家已经慢慢记住这个牌子了。

秦川汽车最著名的产品是福勒。20世纪80年代末，在中国军工企业大转型时期，有四家企业从日本获得了铃木汽车的生产技术，Xi秦川就是其中之一。当时他们生产的型号是Alto。

到了90年代末，四家企业只剩下长安铃木，然后生产了Alto。换句话说，其他厂商没有赢得市场，包括秦川汽车。

然而，他们没有灰心。相反，他们在阿尔托平台上出售了一款新的自主开发的车型——弗莱雷。

也是这种模式让品牌以后有所提升，但是利润还是不太大。2002年后，他们开始寻找合作伙伴，这与比亚迪占领汽车市场的想法相吻合。比亚迪每个月对汽车行业的占领应该是从2005年开始记住的。在此之前，它仍然依赖福勒的销售，而不是自己的产品。

2005年，比亚迪发布了第一款产品——比亚迪F3。比亚迪F3在造型设计上不可否认的和当时的卡罗拉、飞度结合了。

作为比亚迪，是在后面的阶段，但是他们自己否认是通过这些车型逆向发展的。不管怎么评价，至少F3让这个品牌每个月都踏上了生产汽车的道路，而且凭借其更便宜的价格，在当时也有不少消费者。可以说是当时国内汽车市场上一款造型好，设备低，价格低，性价比非常高的家用车。

除了找早期的F3，我们还找了目前正在生产的最新的F3，觉得十年后两者之间不会有什么变化。

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